EXDRIVE PROFACTORY 250 (21/18)

Опис

Exdrive PROFACTORY 250 21/18

Довгоочікуваний Кросовий мотоцикл 6 Days з перших рук в нашому магазині з сучасним потужним 21 сильним двигуном повітряного охолодження Zongsheng ZS172FMM 4Т 249сс який дійсно може їздити на рівні іменитих мотоциклів у своєму класі оскільки жвавості вистачає. Творці для динамічності при розробці двигуна умисне не встановили баланс вал щоб двигун легше крутився при наборі оборотів тому вібрації є присутніми, але розгін при цьому максимально динамічний.

Коробка 5ти ступінчаста класичного компонування, цей мотоцикл розробляли в цілому як спортивний снаряд для отримання емоцій і це цілком вийшло.

Що стосується рами те тут усе більш чим добре, рама трубчаста міцна клітчатого типу, металева звичайно оскільки в цьому ціновому сегменті мови про алюміній і бути не може, але при цьому суха вага мотоцикла в цілому складає 99кг, що погодитеся не погано.

Підвіска попереду має вилку з товщиною пера (штока) 42мм перевернутого типу з можливістю регулювання м’ягкості, в цілому мотоцикл дуже м’який і комфортний але при поїздках HARD з серйозними стрибками краще залити у вилку олію пожорсткіше. Задня підвіска полягає з квадратного штампованого маятника який кріпиться через прогресію і моно амортизатор який має регулювання перед натягу.

Транс місія складається з провідної зірки 13Т і веденою на 43Т з 520 кроком ланцюга, є присутнім слайдер і пастка ланцюга.

Гальма дискові на обох осях вентильовані з діаметром 265мм в переду і 220мм ззаду, трубки гальмівні армовані, а важелі гальмівних машинок мають прорізи для того щоб під час падіння важіль повністю не зламати,а мати можливість доїхати додому з надломанным важелем і це усе натякає на те що конструктори подумали і зробили придатний мотоцикл. Також зроблений був і бак 6л з напівпрозорого пластика щоб було видне скільки бензину на залишку така кількість бензину розрахована приблизно на 200км шляхи при прогулочній поїздці, сидушка має протиковзку поверхню, підніжки зубасті. Система запалення CDI, а запускається двигун електро або кік стартером на ваш вибір оскільки обоє є присутніми, живиться двигун 92-м бензином через карбюратор Nibbi без прискорювального насоса.

Пластик в міру еластичний і питань по ньому немає він має сучасний дизайн .

Вихлопна система прямоточного типу звучить голосно має резонатор вихлопної системи megabomb.

Висота по сідлу 970мм

дорожний просвіт 30см

вантажопідйомність 150кг

колеса 21×18 перед/зад