Опис
Exdrive PROFACTORY 250 21/18
Довгоочікуваний Кросовий мотоцикл 6 Days з перших рук в нашому магазині з сучасним потужним 21 сильним двигуном повітряного охолодження Zongsheng ZS172FMM 4Т 249сс який дійсно може їздити на рівні іменитих мотоциклів у своєму класі оскільки жвавості вистачає. Творці для динамічності при розробці двигуна умисне не встановили баланс вал щоб двигун легше крутився при наборі оборотів тому вібрації є присутніми, але розгін при цьому максимально динамічний.
Коробка 5ти ступінчаста класичного компонування, цей мотоцикл розробляли в цілому як спортивний снаряд для отримання емоцій і це цілком вийшло.
Що стосується рами те тут усе більш чим добре, рама трубчаста міцна клітчатого типу, металева звичайно оскільки в цьому ціновому сегменті мови про алюміній і бути не може, але при цьому суха вага мотоцикла в цілому складає 99кг, що погодитеся не погано.
Підвіска попереду має вилку з товщиною пера (штока) 42мм перевернутого типу з можливістю регулювання м’ягкості, в цілому мотоцикл дуже м’який і комфортний але при поїздках HARD з серйозними стрибками краще залити у вилку олію пожорсткіше. Задня підвіска полягає з квадратного штампованого маятника який кріпиться через прогресію і моно амортизатор який має регулювання перед натягу.
Транс місія складається з провідної зірки 13Т і веденою на 43Т з 520 кроком ланцюга, є присутнім слайдер і пастка ланцюга.
Гальма дискові на обох осях вентильовані з діаметром 265мм в переду і 220мм ззаду, трубки гальмівні армовані, а важелі гальмівних машинок мають прорізи для того щоб під час падіння важіль повністю не зламати,а мати можливість доїхати додому з надломанным важелем і це усе натякає на те що конструктори подумали і зробили придатний мотоцикл. Також зроблений був і бак 6л з напівпрозорого пластика щоб було видне скільки бензину на залишку така кількість бензину розрахована приблизно на 200км шляхи при прогулочній поїздці, сидушка має протиковзку поверхню, підніжки зубасті. Система запалення CDI, а запускається двигун електро або кік стартером на ваш вибір оскільки обоє є присутніми, живиться двигун 92-м бензином через карбюратор Nibbi без прискорювального насоса.
Пластик в міру еластичний і питань по ньому немає він має сучасний дизайн .
Вихлопна система прямоточного типу звучить голосно має резонатор вихлопної системи megabomb.
Висота по сідлу 970мм
дорожний просвіт 30см
вантажопідйомність 150кг
колеса 21×18 перед/зад
Додаткова інформація
Вага | 140 кг |
---|---|
Розміри | 168 × 46 × 85 см |
Колір |
Характеристики
Двигатель: | 4-т, 249сс |
Макс. мощность квт: | 21/7500 |
Коробка передач: | механика 5ст |
Максимальная скорость (км/ч.): | 110км/ч |
Охлаждение: | жидкостное |
Стартовая система: | Электростартер + кик |
Трансмиссия: | Цепной привод 520 шаг |
Тормоза спереди: | Дисковые |
Тормоза сзади: | Дисковые |
Передние шины: | 90/90-21R |
Задние шины: | 120/90-18R |
Максимальная грузоподъемность (кг): | 150 |
МАССО-ГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ в коробке | |
---|---|
Длина (мм): | 2100 мм |
Ширина (мм): | 830 мм |
Высота (мм): | 1250 мм |
Вес сухой(кг): | 99 кг |
Відгуки
Відгуків немає, поки що.